KZ3ブランド品 スズキ GSX-S1000 & S1000F スピードリミッターカット

KZ3ブランド品 スズキ GSX-S1000 & S1000F スピードリミッターカット

スズキ GSX-S1000 & S1000F専用の
180~200km/hで作動するスピードのリミッターをキャンセルするパーツです。
※サーキットなどのクローズドコース専用パーツです。
一般公道でのご使用はご遠慮ください。

※2017年モデル(GT79B型)での動作確認が出来ました。
※リミッターカット取り付け時にパワーチェックも行いました。
【パワーチェック時のデータシートがありますので画像を参照してください。】

輸出仕様の様なフルパワーになるパーツではありません。
日本国内仕様のスピードリミッターを解除するためだけのパーツです
輸出仕様の様な最高速度までは到達しません。


※下記全内容を最後までよくお読みになり、しっかりとご検討してください。
あくまでもサーキットなどのクローズドコース専用のレースパーツとお考えください。

このスピードリミッターカットキットはあくまでも個人で制作している物です。
筑波サーキットや袖ヶ浦フォレストレースウェイなどの
サーキット走行会などでは180~200Km/hは超える可能性が有るので
速度リミッターは解除しておきたかったために製作しました。

※国内仕様では、3速全開11,500rpm(レッドゾーン)で、およそ200km/h位に達するために
エンジン保護と安全マージンを考慮し
3速以上は、レッドゾーン若干手前の回転数 (約11、000rpm辺り)で
リミットが掛かる設定にしていますので
輸出仕様の様な最高速度までは到達しません。

●燃料タンク下に有る白色の防水3Pカプラーを外して
割り込ませるだけのカプラーON仕様です。
※配線色はピンク・ブルー・黒/白の3色で純正に合わせています。
※タンク下には類似の3P防水カプラー複数があるので
配線色をよく確認して取り付けてください。

●ボタンスイッチを採用しています。
※ボタンスイッチは非防水ですので水に濡れないところに固定するか
スイッチ本体が濡れない様にビニールなどを被せて保護してください。

※スイッチの配線の延長などは問題ありませんが
スイッチ本体の変更は保証対象外です。
特にLEDのライト付きのスイッチなどに交換するのはおやめください。
電圧が変化しシグナルに異常な信号を送ってしまい
正常に走行出来なくなる可能性があります。

●ボタンスイッチはリミッターカットキット本体とギボシ端子により
付け外しが出来る仕様になっています。
ボタンスイッチをリミッターカットキット本体から外せば
リミッターカットはOFF状態です。
ボタンスイッチがつながっていた本体からの配線を直結すれば
リミッターカットは常にON状態になります。
※ボタンスイッチを外した、本体からの配線を放置したままにしないでください!
フレームや金属に触れてショートして本体が壊れてしまいます。
ギボシ端子の先端は必ず断線処理を行ってください

●スイッチを押し込むとリミッターカットがONとなり、速度リミッターが解除され
再びスイッチを押してボタンが飛び出していたらリミッターカットはOFFとなり、
ノーマル状態で速度リミッターが掛かります。

●GSX-S1000 & S1000Fにはギアポジションインジケーターが有るのですが、
スイッチがOFFの時は、リミッターカットはOFF状態ですので
インジケーターは1~6速までフル表示します。
スイッチをONにするとリミッターカットが作動し
ギアポジションインジケーターの表示も変化します。
ニュートラル時は”N”表示、ギアを1~3速に入れれば1~3と表示しますが
4速以降は、表示が”3”のままとなります。
※車両の個体差によって、スイッチON時、ギアシフトの入れる動作によって
インジケーターの数字の表示が一瞬ずれる可能性がありますのでご了承ください。

リミッターカットキット取り付け時にパワーチェックも行いました。
※パワーチェック時のデータシートがありますので画像を参照してください。

カタログデータは148PSで、パワーチェックでは144PS強出ていました。
リミッターカットキットのスイッチはON、トラクションコントロールはOFF、
6速で全開で回してもらいました。
パワーチェックの理由は、リミッターカットキット取り付け時の
燃調の違い(狂い)のチェックが目的でした。
パワーチェックを行って頂いた担当の方からは
何ら問題なくパワーチェック出来たとご返答頂きました。
AFも何ら問題なく、変な脈打ちなども一切無しということで
このリミッターカットキットを付けて走っても、走行には問題は無いとご報告頂きました。

唯一の問題点は、スイッチをONにすると
メーターのシフトインジケーターが3速までしか表示しないのと
4・5・6速の細かい燃調が、他社製の外付けの燃調コントローラーなどで
セッティングが出来ないことです。

燃調を弄るほど本格的にサーキットを走る方にはお勧め出来ませんが
180~200Km/hで速度リミッターが掛かるよりは
もうすこし速い速度まで出すことが出来
サーキット走行を楽しめるキットとしてはお勧め出来ます。

以上を踏まえてご購入をご検討頂ければと思います。

改めてご説明しますが、このスピードリミッターカットキットはあくまでも個人的に制作している物です。
ご理解頂いけているとは思いますが、基本的に一般公道での使用はおやめください。
メーカーのような保証などは一切受け付けられませんのでご理解、ご了承ください。
もちろん簡単に壊れるような物を作っているわけではありませんのでご安心ください。
しかし、このパーツを取り付けてのいかなる場合の不具合や事故に関して
すべて一切の責任は受け付けません。
ご自身の責任と判断で取り付けてご使用してください。
以上を踏まえてご検討をお願いします。

リミッターカットキットの動作保証は初期不良に限り、商品発送後から1ヶ月までとさせて頂きます。
保証内容は不良品パーツを新品パーツと交換するという形で対応いたします。
※下記事案に関して、いかなる場合でも保証対象外となりますのでご注意ください。
・商品発送1ヶ月以降に、動作不良の連絡をしてきた場合。
・不良品を1週間以内に返送出来ない(又は返送しない)場合。
・外的要因によるパーツの外傷(配線の断線含む)がある場合。
・パーツが分解されている場合。
・スイッチを変更した場合。

■発送方法■
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